第5章 钻探队评查桥址地质

第5章钻探队评查桥址地质

1954年2月，大桥局从地质部、水利部和铁道部抽调有实践经验的地质钻探人员和行政管理人员，联合组成武汉长江大桥地质钻探队。

地质钻探队为彻底弄清长江武汉段及其两岸的地质情况，选定合理的桥渡线，给大桥技术设计和施工方案提供可靠的地质资料，在1950年初步勘测的基础上，开始进行河槽及其两岸的地质评查。

1954年，是武汉长江大桥工程的一个艰苦的年代，也是一个重要的年代。在这一年内，长江和汉水出现了近百年来所仅见的特大洪水，冬季又因出现了几十年来所少见的严寒，原本没有冰封期的的汉水，也结上很厚的冰层。

然而，桥梁建设者并没有被这些原来不曾预料的困难所吓倒。在洪水滔天的日子里，工人们要不断地清除江面上妨碍钻探工作的巨大漂浮物、芦草和毒蛇。曾经有一天，他们在钻探船上捕杀了100多条毒蛇。在1954年的最后几天零下15度的严寒中，钻工们也没有让钻机停止转动。

自1954年初夏至1955年1月，参加大桥地质钻探的人们认真进行了几个桥渡线比较方案的钻探，共钻了103个钻孔，钻进江底覆盖层和岩层3300多米，取出了大量的岩芯，圆满完成了武昌黄鹤楼和汉阳龟山之间的地质评查。

由于掌握了大量的地形、地质和水文、气候等重要资料，长江大桥的设计与施工，就有了高度的科学理论根据，使技术人员能在短期内完成建设长江大桥的技术设计。

武汉长江大桥位于龟山与蛇山之间，桥址区地质情况较为复杂。武汉一带过去为长江中游与洞庭湖相连的巨大沼泽地带，地势低洼，古称云梦泽，以后逐年淤积，渐成陆地。

长江几经改道，最终在龟山蛇山之间形成固定河道，呈“龟蛇锁大江”之势，两山之间天然河床狭窄，江面宽度仅为1126米，地形上似是个天然桥址。

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