第16章 航空试验研究基地建设大战
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第16章航空试验研究基地建设大战
1964年2月，聂荣臻对我国航空工业的发展指出：“要抓紧空气动力中心和高空模拟试车台的建设，如再迟迟不动，将来势必造成大的被动。”
中央做出决定，在西南大三线建设航空发动机试验研究基地。
1965年4月26日，航空工业部第六二四研究所政委刘子英、副所长赵诚带领第一批建设者，从繁华的首都北京跋山涉水来到崇山峻岭的四川观雾山下安营扎寨。他们与来自全国四面八方的干部、科技人员、工人和大中专院校毕业的学生汇集成一支浩大的建设大军。
这支肩负神圣使命的特殊队伍，以山区为家，以艰苦为荣，头顶青天，脚踏荒山，披荆斩棘，餐风露宿，在这里开始了战斗。
由于高空台对于全体建设来说都是陌生的，尽管大家付出了许多努力，高空台建设初期先后经历了两次进洞出洞和5次更换地址。直到20世纪70年代初，才进入相对稳定的设计、建设时期。
在高空台系统中，高空舱是制造空气飞行环境条件进行发动机试验的关键设备。
1970年3月，国家计委副主任袁宝华多次在北京召集一机部、三机部和建工部领导开会，落实高空舱的加工任务。明确高空舱的加工由一机部自贡东方锅炉厂、德阳第二重型机器厂、德阳东方电机厂共同承担。六二四所克服了技术协调与交通运输等许多难关，终于1977年4月9日，把我们自行设计的高空舱安到了基座上。
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