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要想富，先修路。道尽了交通的重要性。
想要政通人和，同样需要良好的交通条件。
秦汉唐宋以来，对岭南的交通建设，从未停止。
始皇帝二十九年至三十三年（公元前218-前214年），开凿了灵渠，水渠穿越五岭地区，与秦朝的军事中心相联系，极大的缓解岭南各部族相对分离的问题，并通过良好的交通路线向各区域进行渗透。
两汉时，开辟出桂阳至汇水、豫章至横浦、零陵至苍梧、夜郎牂柯江至番禺，四条路上大道。又开辟出西江、北江六条水上通道。
唐朝时，又进一步拓宽赣江和湘江、珠江水系，共有漳州至潮州道、虔州至韶州道、郴州至连州道、永州至连州道、永州至贺州道、永州至桂州道、广州至邕州道、邕州至安南道、安南至云南道等九条水系，遍布整个岭南。
宋朝时，不但兴修广韶间水陆交通，还对与交通相涉的桥梁、大庾岭道、梅关古道等都进行了新的整修。而且海运也更加发达，对漕运进行了有效补充。
晁盖虽然哀叹大宋对外的懦弱，但对内建设，大宋却远超汉唐。也为晁盖的华夏帝国留下了非常宝贵的遗产。
天启三年，四月十七。
晁盖带着十万越人俘虏返回邕州（南宁），石宝率领南离军和经过半年训练的4万南方新兵陆续抵达。
晁盖首先将李俊的水军从15000人，扩编为37500人，船只将尽快从广州船厂和福建船厂调拨。并重新命名为南海水军。
之后将解烦卫扩编为15000人，云梦卫扩编为7500人。
正好将带来的南方新兵分配完毕。
邕州整编之后，这座不算太大的城池，聚集的兵力过多，已经有些影响当地农耕。如果不是因为晁盖可以从系统兑换大量粮食来平衡物价，邕州城的粮价早就飞上天。
“南海水军驻扎地为钦州、防城、北海三港口，尽快完成扩建。巡防区域为交趾沿海、琼州、广州一线。对存在的海盗务必剿灭。”
钦州、防城、北海三地，是海上丝绸之路的始发港，港口条件优渥，周围大山中参天巨木众多，而且还有大量煤矿、铁矿和石油储藏，从商业地位来说不及广州、泉州等地，但从军事方面来说，却非常适合。而且，在这里屯驻海军，更加方便出海对东南亚诸国进行威慑。
“领命！”
混江龙李俊志得意满，自己终于也成为了满编军团的主将。闻人世崇、刘黑虎、祖虬也很满意，自己那些内河里的小帆船，换成这种两千石的大船，威风了无数倍啊。
“南离军驻扎广州城，镇守广南东路，剿灭周边山贼土匪，并组织百姓清理河道、拓宽道路。优先打通与广南西路的交通，天柱军驻扎在广南西路，威慑大理国。若有战事，尽快支援。”
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