第11章 身高体重的代价

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就是这么优越的条件，反而出来跑船，大个给出的答案是他想过不一样的生活。我们所有人都相信他说的确实是实话。

然而，他那超过两米的身高，还有优越的家庭条件给他在船上带来了意想不到的困难。

由于当时的那条船是日本造的小船，船舱的高度都是按照日本人的身高设定的，九十年代的日本人的身高虽然普遍比中国人要矮一点，但是绝没有中国北方人长得那么高大，普遍身高在一米七多左右，因此，只要身高超过一米八五，你进入各种舱室的时候都要低头。

两米多的身高基本上走到哪都碰头，在舱内的时候还好一点，但是进出水密门其实是比较危险的，因为那个门可是钢铁的呀！

他的脑袋不仅碰到门框上，有时候干脆就碰到天花板的灯管上面，船上的灯管都是长条形的，而且外面带一个塑料硬壳，虽然没有水密门那么严重，但是磕一下还是挺疼的。

这哥们儿是走哪碰哪，到后来被逼得没有办法，只好一天24小时都戴着安全帽。你没听错，就是24小时都得戴着安全帽，包括晚上睡觉也必须戴着，因为晚上休息他也是很困惑的。

船上给船员休息用的床铺都是标准设计的，一米八多接近一米九的长度，一米二的宽度，有的为了节省空间，床更窄才一米，而有的则直接就是上下铺。

现代船舶的条件普遍比过去好多了，很少有集体宿舍的，基本上都是住单间。

那么两米的身高问题就来了，他是两头都超长，或者是尽力蜷着身子在床上睡觉。因此，只要船稍微一摇晃，它就有可能从床上掉下来，磕到脑袋，因此睡觉的时候，他也戴着安全帽。

还有一个严重的问题，这哥们长的块头实在太大了，不灵活，船上到处都比较狭窄，到处都有危险，磕磕碰碰在所难免，他的块头这么大，身体又笨拙，所以有次直接从悬梯上滚了下来，还好，只是皮外伤没有酿成更大的事故。

但是这些都不是最致命的，最致命的是它有一个更大的缺点：晕船！

前面讲到过小菜鸟上船之前，最好是能确定自己是不是晕船，晕船的级别，其实普通人来说，绝大部分的人到了船上都会晕船，只是程度不同而已。

而这个大个的晕船程度，简直是丧心病狂。

我只是以前在航校的时候听老师们讲到过他们遇到的严重晕船症状，而大个儿却是现实生活中一个活生生的例子。

他是在我们修船的时候，在船厂上船的船是在船坞里面一直固定不动的，所以他没有任何感觉，等到船修好了，我们入海试航尚在浅海的时候，他就已经受不了了，头疼，头晕，呕吐。

老船长们都有一套对付晕船的办法，基本上就是休息加饮食控制，多睡觉，多躺着，同时，饮食必须清淡，不要吃油腻的东西，尤其是肉类，多喝清粥，多吃小菜，基本上有个几天就克服过来了。